在大型工程施工現(xiàn)場(chǎng)或者建筑工程現(xiàn)場(chǎng)，健全工地安全管理，嚴(yán)格控制無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工地，確保該退場(chǎng)的人員及時(shí)、安全、正常的退場(chǎng)，是施工生產(chǎn)安全管理中的重要內(nèi)容。

隨著RFID技術(shù)的逐步成熟，RFID智慧工地人員安全管理系統(tǒng)在施工項(xiàng)目中越來(lái)越多地被運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中。RFID技術(shù)開(kāi)發(fā)的施工現(xiàn)場(chǎng)人員綜合管理系統(tǒng)，在實(shí)踐應(yīng)用中廣泛應(yīng)用。通過(guò)在施工人員安全帽正面粘貼或者佩戴RFID電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)人員身份識(shí)別與進(jìn)出管理。配合現(xiàn)場(chǎng)LED顯示屏，實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員信息。

RFID工程車(chē)防撞人應(yīng)用是在工程車(chē)上安裝超高頻RFID讀寫(xiě)器，讓所有工人都帶上已經(jīng)附上RFID電子標(biāo)簽的安全帽，當(dāng)工人越界，它會(huì)收到報(bào)警，自動(dòng)鎖止。通過(guò)RFID技術(shù)來(lái)防止視覺(jué)盲區(qū)導(dǎo)致剮蹭、碰撞、碾壓、撞車(chē)等事故發(fā)生，造成產(chǎn)線(xiàn)停工、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。

RFID工程車(chē)防撞人應(yīng)用的工作原理為：

1、所有進(jìn)入車(chē)間人員必須佩帶安全帽，安全帽外側(cè)用不干膠固定RFID電子標(biāo)簽；

2、在工程車(chē)上安裝RFID讀寫(xiě)器及自動(dòng)報(bào)警燈，當(dāng)人員經(jīng)過(guò)工程車(chē)安全范圍時(shí)，RFID讀寫(xiě)器會(huì)自動(dòng)讀取周?chē)藛T安全帽RFID標(biāo)簽信息；

3、在工地四周設(shè)置基站，實(shí)時(shí)監(jiān)控基站與基站之間、基站與標(biāo)簽之間的距離；

4、在具體的使用中，基站與標(biāo)簽被安裝或佩戴在需要監(jiān)控距離的不同物體或人員上，基站與基站、基站與標(biāo)簽的距離代表了不同物體之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值，與基站連接的報(bào)警器、標(biāo)簽均將發(fā)出報(bào)警實(shí)時(shí)提醒，防止不同物體之間發(fā)生碰撞。

RFID智慧工地人員安全管理系統(tǒng)通過(guò)安裝在建筑施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)監(jiān)控裝置，構(gòu)建智能監(jiān)控和防范體系，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、機(jī)械、材料、環(huán)境的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控，變被動(dòng)“監(jiān)督”為主動(dòng)“監(jiān)控”；真正做到事前預(yù)警，事中常態(tài)檢測(cè)，事后規(guī)范管理，將工地安全生產(chǎn)做到信息化管理。

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