發(fā)電廠每天都會(huì)有運(yùn)輸燃料等車輛的進(jìn)出，運(yùn)輸方式主要有兩種：鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸，本方案主要是以汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)為主。據(jù)稱發(fā)電廠燃料的成本幾乎占整個(gè)廠成本的60%以上。對(duì)于這些車輛的管理的質(zhì)量直接影響廠家的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

　　傳統(tǒng)的對(duì)運(yùn)送燃料車輛的管理模式為：車輛到達(dá)電廠時(shí)需要停車登記，登記完畢后進(jìn)行稱重，再由人工將這些數(shù)據(jù)輸入電腦，然后進(jìn)行計(jì)量，整個(gè)過程即耗時(shí)，又加 重了操作人員的工作強(qiáng)度，由手工或鍵盤輸入車輛過衡次數(shù)、稱重車輛的車號(hào)信息、稱重時(shí)間等，存在以下幾個(gè)方面的現(xiàn)象：1. 信息的采集靠人工輸入，數(shù)字符號(hào)輸入容易產(chǎn)生誤差，難以做到信息的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性;

　　2. 過衡速度較慢，在車輛過衡高峰時(shí)出現(xiàn)車輛排隊(duì)過衡情況;

　　3. 有些誤差甚至是人為造成，如車輛在汽車衡稱重后，司機(jī)不去卸料場(chǎng)卸燃料，而是將汽車車牌調(diào)換后二次過衡，這樣送一車燃料就變成了送兩車燃料，造成電廠大 量的經(jīng)濟(jì)損失，據(jù)稱山東一電廠每年因此而損失的費(fèi)用就高達(dá)數(shù)百萬(wàn)之多;

　　為杜絕誤差，提高管理水平，增加效益，在電廠汽車衡稱重系統(tǒng)中安裝Goldu-2000型RFID 長(zhǎng)距離無(wú)線識(shí)別設(shè)備，在進(jìn)出車輛上安裝帶有16位碼的電子標(biāo)簽。電子標(biāo)簽中固定信息全球唯一，不可復(fù)制、不能更改，凡是配有此卡的車輛在稱重時(shí)，閱讀器會(huì)自動(dòng)閱讀標(biāo)簽ID碼，實(shí)時(shí)送到主機(jī)以準(zhǔn)確記錄每輛車ID號(hào)、車輛信息、通過時(shí)間以及重量。

　　AWS(Auto Weighing System)車輛智能稱重系統(tǒng)將電子汽車衡、GU990A型讀寫器、自動(dòng)道閘、信號(hào)燈、攝像機(jī)、顯示屏、紅外儀等集成為智能化系統(tǒng)，自動(dòng)記錄進(jìn)出車輛車牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)。主機(jī)可以實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以調(diào)用主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)。其中，Goldu-2000型閱讀器及其讀寫軟件、測(cè)試軟件由深圳市信息技術(shù)有限公司提供，電子汽車衡及智能稱重軟件由衡器廠商(或系統(tǒng)集成商)負(fù)責(zé)提供。

　　2、AWS智能稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　2.1系統(tǒng)特點(diǎn)

　　智能稱重系統(tǒng)利用了微波射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

　采用微波射頻識(shí)別技術(shù)，具有頻率高、方向性好、電磁干擾小的特點(diǎn)。利用雷達(dá)原理，讀寫器通過天線向超高頻標(biāo)簽發(fā)出查詢信號(hào)，電子標(biāo)簽接受到微波信號(hào)后回答應(yīng)詢并發(fā)出帶有車輛信息的回波信號(hào)。

　　Goldu-2000型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　1. 實(shí)時(shí)性好：Goldu-2000型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)讀取速度快，讀取標(biāo)簽信息時(shí)間小于0.01秒。

　　2. 準(zhǔn)確度高：Goldu-2000型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的讀出精度高于99.99%。

　　3. 防偽性好：電子標(biāo)簽具有全球唯一的ID號(hào)，不可復(fù)制、不可更改。

　　4. 維護(hù)簡(jiǎn)單：電子標(biāo)簽采用無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命超長(zhǎng)(10年)，而且費(fèi)用低廉。

　　Goldu-2000型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于海關(guān)車輛監(jiān)管、高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)、城市機(jī)動(dòng)車智能化管理、小區(qū)停車場(chǎng)管理、智能稱重管理等場(chǎng)合。

　　　智能稱重系統(tǒng)作為發(fā)電廠MIS系統(tǒng)中燃料管理的重要子系統(tǒng)，本著為發(fā)電廠提供先進(jìn)的技術(shù)手段，采用多種嚴(yán)密的監(jiān)管方式，以加強(qiáng)運(yùn)送燃料車輛的科學(xué)管理，為電廠MIS系統(tǒng)中燃料管理系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)性信息。在整套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中主要遵循以下原則：

　　先進(jìn)性：智能稱重系統(tǒng)集合了多種技術(shù)的應(yīng)用，此系統(tǒng)的設(shè)計(jì)即要考慮到當(dāng)前的實(shí)用性需要，又要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，即要保證技術(shù)的先進(jìn)性，確保一段時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)不會(huì)落伍，以保證投資者的利益。

　　可靠性：整個(gè)智能稱重系統(tǒng)是24小時(shí)運(yùn)行的，系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，將對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)較大的影響，為此軟件及硬件的可靠性必須要高。在整個(gè)智能稱重系統(tǒng)中采用的設(shè)備均是技術(shù)先進(jìn)、成熟應(yīng)用的產(chǎn)品，以保障整個(gè)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

　　經(jīng)濟(jì)性：考慮到業(yè)主的投資，確保了智能稱重系統(tǒng)的在技術(shù)上先進(jìn)性、使用上的可靠性之后，力圖篩選出最經(jīng)濟(jì)的方案，以保證業(yè)主的利益。

　　實(shí)用性：智能稱重系統(tǒng)最終是為企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造效益。智能稱重系統(tǒng)在滿足用戶需求的前提下，充分考慮了使用的方便性，選用的產(chǎn)品具有技術(shù)先進(jìn)、成熟、軟件支持豐富、開發(fā)工具多等特點(diǎn)。硬件的安裝調(diào)試簡(jiǎn)單，用戶界面直觀、豐富、友好。

　　安全性：智能稱重系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)都提供訪問控制功能，檢查用戶是否具有合法的身份和權(quán)限，防止非法用戶的入侵及數(shù)據(jù)的不安全使用，從系統(tǒng)上合理在保證數(shù)據(jù)的安全性。

　　可擴(kuò)展性：智能稱重系統(tǒng)在以后的系統(tǒng)維護(hù)與升級(jí)，功能的擴(kuò)展方面留有余地，二是每個(gè)單元具有相對(duì)的獨(dú)立性，局部的修改和擴(kuò)充不會(huì)影響全局。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，易于擴(kuò)展。應(yīng)用軟件模塊相對(duì)獨(dú)立，控制程序與執(zhí)行程序分離，具有高度的程序獨(dú)立性及數(shù)據(jù)獨(dú)立性，使機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)的變化帶來(lái)的影響減至最小，方便修改和擴(kuò)充。

　　系統(tǒng)工作流程

　　1、綠燈亮，稱重車輛進(jìn)入車道，車輛進(jìn)入車道后，紅燈亮，禁止下一車輛進(jìn)入車道。

　　2、車輛經(jīng)過入場(chǎng)感應(yīng)線圈1，產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)，讀寫器讀卡后將卡信息上傳到主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)將車輛信息調(diào)出來(lái)。

　　3、車輛上衡稱重，顯示屏顯示稱重的重量信息，同時(shí)抓拍圖象信息。

　　4、稱重完畢后，車輛下衡經(jīng)過地感線圈2時(shí)道閘抬閘放行。

　　5、車輛放行后落閘同時(shí)亮綠燈，充許下一輛車時(shí)入。

　　3、AWS智能稱重系統(tǒng)特點(diǎn)

　　3.1信息采集速度快。整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象。

　　3.2方便業(yè)主及用戶：駕駛員過衡稱重時(shí)，不必象以前一樣停車后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車、司衡員手工輸入信息的不便。

　　3.3堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。

　　3.4安全性高。由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了全球唯一的不可更改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。

　　3.5使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可應(yīng)用10年。