經(jīng)調(diào)查，23.7%的人出行用的是機(jī)動(dòng)車，40%是電動(dòng)自行車。粗略估計(jì)，一個(gè)300萬(wàn)人口的城市擁有電動(dòng)車120萬(wàn)臺(tái)左右。沿海城市每年電動(dòng)車的數(shù)量隨外來(lái)人口的數(shù)量還在持續(xù)增長(zhǎng)。雖然電動(dòng)車是城鎮(zhèn)居民出行的主要交通工具，但是卻缺乏有效的管理。首先，電動(dòng)車與汽車、摩托車相比較而言，電動(dòng)車屬于無(wú)實(shí)名登記、無(wú)備案牌照、無(wú)保險(xiǎn)的“三無(wú)”車輛，其動(dòng)力較弱，操作簡(jiǎn)單，不強(qiáng)制年檢，車主不需考駕照就可以上路。自問(wèn)世以來(lái)，對(duì)于電動(dòng)車的管理就相當(dāng)無(wú)序，而且車主自身安全意識(shí)不夠，遵守交通規(guī)則的自覺(jué)度也不夠。造成交通事故、人員傷亡事故多發(fā)。 其次由于電動(dòng)車小巧輕便，亂鉆亂竄，普通的上牌方式無(wú)法對(duì)其進(jìn)行有效管理。發(fā)生事故之后，很難對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取證、責(zé)任認(rèn)定，因此保險(xiǎn)公司都不愿承接電動(dòng)車的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。電動(dòng)車上牌容易，上保險(xiǎn)難，理賠難，一直是多年以來(lái)的社會(huì)難題。 再者，因電動(dòng)車防盜能力弱，造成電動(dòng)車車輛頻繁被盜，每天與電動(dòng)車有關(guān)的治安報(bào)警量占到總報(bào)警量的50%以上，嚴(yán)重浪費(fèi)了警力等社會(huì)資源。且因電動(dòng)車沒(méi)有車輛識(shí)別信息，無(wú)法識(shí)別被盜車輛和非被盜車輛，導(dǎo)致銷贓猖獗，形成了盜竊、銷贓一條灰色產(chǎn)業(yè)鏈，甚至有些案件審理后查沒(méi)了車輛又找不到失主，信息不對(duì)稱極其嚴(yán)重，使警民雙方承受雙重困擾。

    城市RFDI電動(dòng)車智慧安防管理系統(tǒng)，解決電動(dòng)車普及所產(chǎn)生的諸多問(wèn)題。這套解決方案，可以有效的降低出警率,節(jié)約資源;提高電動(dòng)車防盜能力;保障了車主的資產(chǎn)安全。

　 城市電動(dòng)車智慧安防管理系統(tǒng)，使用RFID前沒(méi)技術(shù)，目前RFID技術(shù)不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)處理速度快、信息準(zhǔn)確、自動(dòng)識(shí)別能力強(qiáng)，且應(yīng)用日益成熟。給電動(dòng)自行車裝上“RFID 身份證”的基于RFID技術(shù)的城市電動(dòng)車智慧安防管理系統(tǒng)由此而生，從源頭上做好電動(dòng)車和高價(jià)值自行車等車輛的管理工作。借助城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系，能夠讓車主安全使用車輛，也能夠?yàn)楣?、交警提供快速破案的手段和依?jù)。

系統(tǒng)建設(shè)要點(diǎn)：

　　本系統(tǒng)利用有源2.4G RFID物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)，在各城區(qū)范圍內(nèi)多個(gè)交通路口、商業(yè)街區(qū)、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部的主要路口等廣泛安裝和部署無(wú)線監(jiān)控基站，包括固定基站、移動(dòng)基站等。同時(shí)在非機(jī)動(dòng)車上安裝防盜電子標(biāo)簽，對(duì)車輛信息、車主信息進(jìn)行防盜登記備案。系統(tǒng)可支持基站有線傳輸和無(wú)線傳輸兩種模式，避免因有線網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域限制而產(chǎn)生監(jiān)控盲區(qū);　　系統(tǒng)也具有打擊犯罪的功能。若接到失車報(bào)警，系統(tǒng)可根據(jù)固定式是被基站框定大致范圍;然后可采用手持式基站進(jìn)行范圍內(nèi)的搜查; 采用群防群治的技術(shù)管理思路，以公安為核心、充分調(diào)動(dòng)輔警及人民群眾的力量，彌補(bǔ)警力不足的現(xiàn)狀。

系統(tǒng)功能：

　　1、設(shè)防\撤防功能：在手機(jī)APP上可以很便捷的對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)防\撤防，隨時(shí)隨地可以掌握自己車輛的所在具體位置。

      2、定位功能：基站采用防重復(fù)讀取機(jī)制全天24小時(shí)對(duì)裝有防盜芯片的經(jīng)過(guò)車輛進(jìn)行定位識(shí)別?？呻S時(shí)發(fā)起對(duì)車輛位置的單次定位，位置信息描述詳細(xì)精確;間隔發(fā)送若干個(gè)車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)給后臺(tái)服務(wù)器。

      3、軌跡追蹤：對(duì)車輛進(jìn)行軌跡追蹤，可預(yù)判被盜車輛的路線，執(zhí)勤人員可提前做好準(zhǔn)備，使偷竊者及利用電動(dòng)車作案的犯罪分子無(wú)處可逃。

      4、電子圍欄：每輛電動(dòng)車設(shè)置三道電子圍欄，當(dāng)電動(dòng)車離開(kāi)設(shè)定的區(qū)域范圍時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，就算不法分子將電動(dòng)車裝進(jìn)箱式貨車運(yùn)走，在經(jīng)過(guò)電子圍欄時(shí)電動(dòng)車信號(hào)正常運(yùn)行，依舊可將車輛追回。

　　5、報(bào)警功能：可在掛失車輛通過(guò)基站接收范圍區(qū)域時(shí)，后臺(tái)系統(tǒng)可設(shè)置為自動(dòng)報(bào)警，在治安崗?fù)ぐ惭b報(bào)警提示燈，可疑車輛經(jīng)過(guò)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出警報(bào)，再成立報(bào)警服務(wù)中心進(jìn)行誤報(bào)篩查，提高報(bào)警的準(zhǔn)確度。

      6、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析：可按轄區(qū)或者派出所統(tǒng)計(jì)車輛情況，還可按時(shí)間、地點(diǎn)分析電動(dòng)車的峰谷，為治理城市交通擁堵提供有效數(shù)據(jù)。

      7、手持終端身份識(shí)別：執(zhí)勤人員遇到可疑車輛，可直接拿出佩帶的手持機(jī)讀取電動(dòng)車信息，無(wú)需打電話或發(fā)信息回部門核實(shí)，大大提高了執(zhí)勤人員的工作效率。交警進(jìn)行檢查的過(guò)程中，用手持機(jī)對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行掃描，即能獲取車輛相關(guān)信息，另手持機(jī)可隨時(shí)將數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)做好保存。

　　系統(tǒng)特點(diǎn)：

　　智能化識(shí)別：利用有源RFID電子標(biāo)簽，為電動(dòng)車建立電子身份識(shí)別，進(jìn)一步提高治安信息化系統(tǒng)建設(shè)。　

　   信息管理：對(duì)安裝改防盜系統(tǒng)的電動(dòng)車進(jìn)行登記，相關(guān)信息能方便的記錄到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，以備公安局快速查詢。　

   　快速響應(yīng)：在電動(dòng)車被盜后1分鐘內(nèi)即可定位，并能實(shí)時(shí)監(jiān)控被盜車輛的走向，提前預(yù)警圍追堵截。

　　高性價(jià)比：利用物聯(lián)網(wǎng)RFID超低功耗技術(shù)，高性能，低功耗，低成本方案，一次安裝電動(dòng)車管理時(shí)間超過(guò)3年?！　?/p>

      輔助監(jiān)控：系統(tǒng)能定點(diǎn)定時(shí)的記錄車輛的經(jīng)過(guò)，從而非常方便的配合干警調(diào)用視頻記錄。

      擴(kuò)展性高：整個(gè)城市布滿基站，可擴(kuò)展應(yīng)用到智障老人防丟，學(xué)生下學(xué)軌跡查詢，公交車到站提醒等。

系統(tǒng)運(yùn)作成效：

　　城市電動(dòng)車智慧安防管理系統(tǒng)的落地，有以下幾個(gè)意義：第一，提升政府職能部門的社會(huì)公信力。該項(xiàng)目實(shí)施可構(gòu)建公安物聯(lián)網(wǎng)治安管控平臺(tái)，是服務(wù)社會(huì)惠及于民的公益事業(yè)。同時(shí)為以后的智慧城市建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第二，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車管控力度。針對(duì)電動(dòng)車無(wú)有效管理，交通違章、偷盜等時(shí)有發(fā)生，可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車、牌、人合一，結(jié)合公安天網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，查處交通違章行為，同時(shí)也可保障車主的合法權(quán)益。第三、提高電動(dòng)車偷盜的破案率，打擊偷盜團(tuán)伙，降低案發(fā)率。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可為公安部門提供精準(zhǔn)有效地技術(shù)支持實(shí)現(xiàn)偷盜案件偵破，有力的打擊偷盜行為，降低案發(fā)率。第四，有利于流串犯、通輯要犯的發(fā)現(xiàn)與抓捕。結(jié)合路面視頻監(jiān)控，對(duì)外逃的犯罪分子利用親朋好友的電動(dòng)車作為交通工具時(shí)可進(jìn)行有效跟蹤監(jiān)控，有利于實(shí)施抓捕。第五，市民財(cái)產(chǎn)安全得到有效保障，提高百姓滿意度。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，市民可享受科技成果和便利，同時(shí)對(duì)市民的財(cái)產(chǎn)安全也得到有效保障。

 延伸應(yīng)用：

 　城市電動(dòng)車智慧安防管理系統(tǒng)基站全面鋪開(kāi)后，還可以使用原有基站設(shè)備來(lái)延伸到城市管理的其他方面：(1)學(xué)生街道定位 學(xué)生走出校園，佩戴的2.4G有源 RFID電子標(biāo)簽，被街道上安裝的RFID基站識(shí)別，RFID基站把學(xué)生的行動(dòng)軌跡發(fā)送到家長(zhǎng)的手機(jī)，家長(zhǎng)通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看學(xué)生的位置信息，確保學(xué)生的出校安全。 (2)老人防走失定位管理　　老年人佩戴2.4G有源 RFID電子標(biāo)簽，當(dāng)養(yǎng)老院RFID基站定位器未識(shí)別到老人的RFID電子標(biāo)簽信息時(shí)，說(shuō)明老人已走失，離開(kāi)養(yǎng)老院，此時(shí)可通過(guò)街道上的RFID基站定位到老人所在位置，成功找到走失的老人。 (3)民警街道巡邏管理 警員佩戴2.4G有源RFID電子標(biāo)簽，警車安裝2.4G有源RFID電子標(biāo)簽，當(dāng)警員或警車經(jīng)過(guò)安裝RFID基站定位器的街道時(shí)，巡邏信息會(huì)被RFID基站定位器自動(dòng)識(shí)別，并發(fā)送到云平臺(tái)，管理者可以通過(guò)后臺(tái)軟件，或手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看巡邏動(dòng)態(tài)。